Onze route voert ons eerst van Nederland, door België, misschien Luxemburg, Frankrijk, misschien Andorra naar Spanje.

Marokko is een relatief rijk land. Hier hebben we al eens een paar weken rondgereisd (zie voorbereidingen). We willen in Marokko rustig aan doen, maar niet te lang blijven hangen. Het zuidelijke deel van Marokko wordt ook wel de westelijke Sahara, of de Spaanse Sahara genoemd. Toen Spanje terugtrad als koloniaal heerser, hebben Marokko en Mauritanië gestreden om dit stuk van de Sahara. Afgezien van de mijnen (die enkele meters van de weg kunnen liggen!) is het stuk land nu veilig te bereizen.

ambassade: Vondelstraat 65-67 1054 GK Amsterdam

Ten zuiden van Nouadhibou aan de kust zit drijfzand. Daarom moeten we eerst 30 km landinwaarts, en dan pas naar het zuiden. Na een paar honderd kilometer kunnen we over het stand rijden (alleen bij eb). Uiteindelijk komen we dan in de hoofdstad Noakchott aan. Vandaar hebben we dan weer (min of meer) verharde wegen.

Opmerkingen: officieel mogen geen visa worden afgegeven aan mensen die over land reizen, i.v.m. de situatie in de grensstreek met Marokko, maar in de praktijk worden ze meestal toch wel verstrekt. Je hebt dan wel een reisschema nodig met je plannen bij aanvraag

In Dakar zullen we enkele dagen blijven om het visum voor Mali te regelen. Dakar is een grote drukke stad: niet onze favoriet. Het eiland Ilse de Gorree is wel een aangenaam rustpunt in de drukke stad. Vanaf Dakar willen we via de kust naar Banjul (Gambia).

ambassade: Franklin Rooseveltlaan 196, 1050 Brussel. Tel. vanuit Ned. 003226730097 / 6730887

(Als het allemaal anders loopt dan nu gepland, dan zijn Gambia (Banjul) of Senegal (Dakar) ook goede plekken om vandaan naar Nederland terug te vliegen aan het einde van de periode.

ambassade: Franklin Rooseveltlaan 126, 1050 Brussel Tel. vanuit Ned. 003226401049

We rijden door naar het oosten, maar hoe we ook gaan: de route naar Mali is moeilijk te berijden, zelfs met een Land Rover. In de regentijd is de route helemaal niet te berijden. Halverwege dit lastigste stuk van de reis ligt een grensplaatsje met douaniers die weinig te doen hebben.

Door onrust in de Ivoorkust, Sierra Leone, en Liberia zijn de grenzen van Guinee ook niet veilig. De noordgrens in theorie wel, maar we willen geen risico lopen. We horen van vele reizigers dat het prima te doen is, maar gaan er alleen naar toe als de route tussen Senegal en Mali geblokkeerd is, of te zwaar voor onze Land Rover.

ambassade: Roger Vandendriesschelaan 75, 1150 Brussel. Tel. vanuit Ned. 003227710190

We kiezen nu of we richting Mopti en Timboektoe gaan (grote toeristische trekpleisters) of dat we de doorgaans asfaltweg richting Burkina Faso nemen.

toevoeging www.40inafrika.nl: In Dakar kan een visum aangevraagd worden (kost enkele dagen).

Hoe we Burkina Faso binnen komen hangt af van de route in Mali, maar Oagadougou is het centrum van het land. Zowel voor de wegen, als voor de cultuur. In het zuidoosten van het land zijn grote wildparken, waar o.a. wandelsafari’s kunnen worden gehouden. Er gaan door Burkina Faso diverse grote wegen naar het zuiden. Met groot bedoel ik in dit geval ongeveer de weg zoals tussen Onnen en Noordlaren maar dan met veel meer gaten.

opmerkingen: visum is te verkrijgen aan de grens bij binnenkomst

In het zuiden aan de kust is de hoofdstad Accra. Vanaf hier zullen we terug vliegen. 50 km verderop ligt Tema. Dit is een grote havenplaats.. Van hieraf zal Jumbo Livingstone (zo heet de Land Rover) de boot naar Nederland nemen.

opmerking: de aanvraagformulieren moeten volledig in hoofdletters worden ingevuld, zonder afkortingen

ambassade: Wagenaarweg 5, 2597 LL Den Haag. 070-3501703

Togo en Benin zijn relatief kleine landen, waar we in enkele dagen doorheen zullen reizen, op weg van Nigeria naar Ghana. Het zijn stabiele, Frans sprekende landen. We hebben geen haast, maar we verblijven liever in Ghana, wat Engelstalig is.

ambassade: Sterrewachtlaan 5, 1180 Brussel. Tel vanuit Ned. 003223749192