Gelijk na het monteren checken: Grote schrik! Hij deed helemaal niets. Alleen een heel soepel lopende startmotor. Helemaal geen compressie meer leek het.......

Injectors waren op torque aangehaald, gloeipluggen er stevig in, koppakking lijkt op z'n plek te liggen (voor zover zichtbaar). Wat nu?

Een Landrover-deskundige gebeld. Die hoefde niet na te denken: "Is je nieuwe pakking misschien dunner? Dan zitten je kleppen niet dicht." Ik was inderdaad vergeten de kleppen te stellen, en ze zaten veel te strak. Na dit hersteld te hebben startte de motor direct. Met bubbels. Balen dus. Zit te denken aan een andere motor.

Na 5 minuten warm draaien zelf ook even weer warm worden. Daarna weer naar buiten om na te trekken. Dan kunnen we toch een ritje maken. Bij het monteren van het kleppendeksel hoorde ik een sissend geluid uit de afkoelende motor. De kachelslang lekte. Deze enkele centimeters ingekort. Dit was dus een soort ventielgaatje, lekt alleen bij onderdruk.

Weer starten: Een piesboogje diesel. De "spil-return-pipe" was lek. Na het eten hier een nieuwe voor gemaakt (wat zitten die strak!), en opnieuw gestart.

Wat, wat, wat, geen bubbels? Bijna een gat in de lucht, toen er toch eentje op kwam. Veel minder bubbels door het natrekken of door een gaatje minder? Maar wat nu?