We wilden pas vertrekken als de auto
weer betrouwbaar was/is. We hebben een nieuwe radiator gekocht. Een andere fan
en ventilatorkap op een andere waterpomp gemonteerd. De bubbels in het
koelwater bleven komen, wat duidt op iets wat niet goed is. Verschillende
keren is de cilinderkop eraf geweest, glad gemaakt en heeft Martin er een
nieuwe koppakking tussen gedaan. Nog steeds bubbels maar nu heel weinig ook is
er nog een lek slangetje ingekort. Zou dat al eerder de oplossing geweest
zijn?Hopelijk is het nu goed. Al dit gesleutel en het verzamelen van
onderdelen kostte veel tijd. Vandaar twee week vertraging.
Tussentijds zijn er nog plannen geweest om desnoods een kapotte auto naar
West Afrika te verschepen. De boot van Togo zou met 3 à 4 dagen vertrekken. De
boot vaart er circa 2 week over, dus ruim tijd om zelf in te vliegen, te
acclimatiseren en de auto zelf van boord te rijden( roll on-roll off). Het zou
veel tijd schelen want dan hoefden we niet door Europa en Noord Afrika. We
zouden dan noord, noord-west rijden en terug verschepen uit Gambia. Wij zelf
terug vliegen. Fijn veel tijd in Ghana en daar ook al direct starten.
Echter wanneer de boot nou precies ging/gaat en de visa voor Ghana welke je
alleen mag kopen als je reeds een vliegticket hebt leverde zoveel
onduidelijkheden op dat we er van af zagen. Ons vertrek nadert ras. Johan en
Martin slapen alvast een nachtje in de Landrover.
