| |
|
| september
2003: Er is altijd wel wat te repareren, te sleutelen, te klussen
of te smeren aan de Land Rover. Ook niet te vergeten het continue proces van
(roest-)gaten weer dichtlassen.
|
Kies:
voorbereidingen
Eeuwig klussen
Overleg met de webmaster
Bezoek uit Mauretanië
Gambia en Senegal (1998)
Auto schilderen
Oefenen
|
| Na een woeste strandrit (nooit door
het zoute water!) volgt altijd een grondige afspoelbeurt om roest zo veel
mogelijk te voorkomen. Maar we hebben ook roest van binnenuit het chassis. Dit
kun je gelukkig niet zien, want dit willen we ook niet echt weten.
Een opsomming van indrukwekkende Landrover onderdelen die Martin allemaal
zelf onder handen neemt:
|
|
 | maart 2003
De startmotor doet het niet. Maar na 3 uur rijden we weer. |
|
|
| april/mei 2003
Versnellingsbak revisie |
|
 |
| juli 2003
Cilinderkop vertoont een scheurtje |
|
 |
| augustus 2003
Bladveren vervangen |
|
|
| |
|
|
Steeds denken we klaar te zijn, en dan komt er weer iets essentieel en
moeilijk. Onderdelen werden besteld, of gerepareerd, en weer in de auto
gemonteerd.
Iedere keer zeggen we tegen elkaar “wat een geluk dat ons dit hier overkomt
en niet in Afrika.” Daar gaat het repareren ook heel goed, maar is het veel
lastiger om aan onderdelen te komen, of om advies te vragen hoe iets moet.
Met een krat vol reservedelen en handboeken voor Landrover reparaties
vertrekken we straks vol goede moed naar Afrika.
|
|
| |
|
